www.ztker.hu | www.zemplengumi.hu

FŐMENÜ

WEBÁRUHÁZ

SZOLGÁLTATÁS

ASZF

MÁRKÁK

HASZNOS

GARANCIA

AKCIÓ
GARANCIÁLIS FELTÉTELEK

Téli akció: Ha Ön egy garnitúra (4 db) BARUM POLARIS3 vagy SEMPERIT SPEED-GRIP2 téli gumiabroncsot vásárol és szereltet fel nálunk, a különleges Teljes Garancia mellé minden vásárlónak ajándékkal kedveskedünk. (2011.10.17-2011.11.07)>>>

TELJES GARANCIA szolgáltatás:

  • Cégünk a pneus expert hálózat tagja. A pneus expert (PEX) a Continental konszern franchise rendszerû gumiabroncs értékesítési hálózata, mely az egyik legnagyobb és legdinamikusabban fejlõdõ szervezet Európában. A vásárlók a PEX üzletekben válogathatnak a Continental konszern márkáinak széles kínálatából, - Continental, Semperit, Barum - és ezen termékek vásárlása esetén élhetnek a Teljes Garancia szolgáltatással.

  • A Teljes Garancia kiterjed az összes nem gyártási hibából eredő, üzemszerű használat mellett bekövetkező meghibásodásra. Ide tartozik a gumiabroncsok rongálása, járdázásból eredő károsodás, egyéb defekt, úthibák miatti károsodás.

  • A megrongálódott abroncsot a sérüléstől függően megjavítjuk vagy kicseréljük. A javítás a garancia kártya birtokában önnek ingyenes.

  • Javítás esetén csak a szerelési díjat kell megfizetnie a vevőnek, csereabroncs vásárlása esetén pedig csak annyit fizet, amennyi az abroncs használata során elkopott.

    Maradvány profilmélység
    Kedvezmény az új abroncs árából
    Vásárlástól számított 30 napig
    100%
    7 mm vagy nagyobb
    80%
    6 mm vagy nagyobb
    50%
    5mm vagy nagyobb
    40%
    4 mm vagy nagyobb
    30%
    3 mm vagy nagyobb
    20%

  • A garancia nem érvényes a nem rendeltetésszerű használatból vagy a személygépkocsi nem megfelelõ üzemi állapotából eredõ károkra (nem megfelelo guminyomás, blokkoló fékezés, futómû hibák, stb.)

  • A garancia időtartama 2 év, és/vagy minimum 3mm-es profilmélység.

  • Egy garnitúra (4 db) személy és 4x4 gumiabroncs megvásárlásával lép életbe.

  • Az alábbi márkákra terjed ki:


  • Önnek csak egy u.n. Teljes Garancia kártyát kell igényelnie mindössze 1000 Ft-ért, majd betennie pl. a forgalmi engedélye mellé, hogy mindig kéznél legyen és egy esetleges probléma esetén igazolja a jogosultságot.

  • A garancia érvényesítésének nem feltétele, de az Ön saját biztonsága érdekében és a rendeltetésszerû használat ellenõrzése céljából ajánlott, hogy rendszeres idõközönként megjelenjék vizsgálaton a gumiszervizben. Elõször 5.000 km megtétele után, azután 10.000 kilométerenként, de legalább félévente egyszer. Az ellenörzõ vizsgálatok díja attól függ, hogy szükség van-e valamilyen beavatkozásra. (centrírozás, keréktárcsa javítás, stb.)

 

ÁLTALÁNOS GARANCIÁLIS FELTÉTELEK

A termékekre a 249/2004 (VIII.27) kormányrendelet szerint jótállást és szavatosságot (garanciát) vállalunk.

Általános garanciális feltételek : Az elvégzett munkára 6 hónap jótállást vállalunk. A jótállási idő kezdete a számla dátuma, a számla egyben a jótállási jegy is. A jótállási körbe nem eső termékeinkre a vonatkozó jogszabályokban rögzített szavatossági idő jár. A Zemplén-Tűzkerék Kft. garanciát vállal az általa forgalmazott termék anyag és gyártási hibáitól való mentességéért az alábbiak szerint: A gumiabroncsok, keréktárcsák esetében az alábbi, gyártó által vállalt garanciális időtartamok az irányadóak.

A garancia időtartama:

Személygépkocsi gumiabroncsok:

Nokian, Michelin, BFGoodrich – Az abroncs „teljes” lefutásáig, azaz amíg a futó felület kopottsága el nem éri az 1,6 mm maradvány bordamélységet (TWI – kopásjelző szerint)

Goodyear – 5 év a végfelhasználó részére történő eladás dátumától számítva. Ugyanakkor az abroncs garanciális időszaka kizárólag az abroncs „első életéig” érvényes, azaz amíg a futófelület kopottsága el nem éri az 1,6 mm maradvány bordamélységet (TWI – kopásjelző szerint )

Bridgestone - 2 év a végfelhasználó részére történő eladás dátumától számítva, de nem hosszabb mint 5 év a gyártás idejétől, az abroncs falán feltüntetett DOT szám alapján. Ugyanakkor az abroncs garanciális időszaka kizárólag az abroncs „első életéig” érvényes, azaz amíg a futófelület kopottsága el nem éri az 1,6 mm
maradványbordamélységet (TWI – kopásjelzőszerint )

Continental, Semperit, Barum, Matador, America - 3 év a végfelhasználó részére történő eladás dátumától számítva, de nem hosszabb mint 6 év a gyártás idejétől, az abroncs falán feltüntetett DOT szám alapján. Ugyanakkor az abroncs garanciális időszaka kizárólag az abroncs „első életéig” érvényes, azaz amíg a futófelület kopottsága el nem éri az 1,6 mm maradvány bordamélységet ( TWI – kopásjelző szerint)

Hankook - 4 év a végfelhasználó részére történő eladás dátumától számítva. Ugyanakkor az abroncs garanciális időszaka kizárólag az abroncs „első életéig” érvényes, azaz amíg a futófelület kopottsága el nem éri az 1,6 mm maradvány bordamélységet (TWI – kopásjelzőszerint)

Debica - 3 év a végfelhasználó részére történő eladás dátumától számítva. Ugyanakkor az abroncs garanciális időszaka kizárólag az abroncs „első életéig” érvényes, azaz amíg a futófelület kopottsága el nem éri az 1,6 mm maradvány bordamélységet (TWI – kopásjelzőszerint )

Kingstar - a gyártástól számított 3 év.

Aurora - a gyártástól számított 3 év.

 

Tehergépkocsi abroncsok

MATADOR, BARUM, UNIROYAL, CONTINENTAL, NOKIAN, BRIDGESTONE–a gyártástól számított - 5 év
KORMORAN–agyártástól számított - 3 év
MICHELIN, REMIX – az abroncs teljes lefutásáig örök élet
OROSZ/UKRÁN–agyártástól számított - 2 év
BANDAG – 5 év

 

Mezőgazdasági és munkagép abroncsok:

CONTINENTAL, MITAS – gyártástól számított - 5 év
BKT, NOKIAN, OROSZ/UKRÁN – gyártástól számított - 2 év

 

Targonca abroncsok:

MITAS – gyártástól számított - 5 év
CONTINENTAL – gyártástól számított - 3 év
BKT, OROSZ/UKRÁN – gyártástól számított - 2 év

A fenti időtartamon belül a garanciális kötelezettség az abroncs meghatározott csatorna mélységéig áll fenn:

  • mezőgazdasági abroncs esetén az eredeti bordamagasság 10%-ig,

  • teherabroncs esetén az eredeti futócsatorna mélység 3mm-ig történő lecsökkenéséig,

  • személygépkocsi abroncs esetében az eredtei futócsatorna mélység 1,6 mm-ig történő lecsökkenéséig,

    amennyiben az abroncsokat az előírásoknak megfelelően, rendeltetésszerűen szerelték fel és használták.

 

A garancia nem érvényes:

  • helytelen tárolás vagy agresszív vegyi anyagok okozta hibákra,

  • a vonatkozó szabványok, valamint a gyártó által adott előírások figyelmen kívül hagyása miatti, szerelési vagy üzemeltetési hibákra,

  • a jármű vagy tartozékainak hibája, pl. helytelen futómű beállítás stb. által okozott hibákra,

  • baleset, rongálás, padkázás, kátyú-kár vagy egyéb külső behatások okozta hibákra, pl.: átszakadás külső sérülés miatt, „legyalogolt“ abroncs, egyéb külső mechanikai sérülés,

  • javított abroncsokra, keréktárcsákra,

  • nem rendeltetés szerinti célra használt abroncsok meghibásodására pl.: normál traktorabroncs földmunkagépen történő használata,

  • az abroncs túlterhelése miatti hibákra pl.: peremrobbanás, nyomatéktörés,

  • versenyzés, sebességi vagy egyéb kísérleti használat közben bekövetkező hibákra.

 

A garanciális igény bejelentése:

A garanciális igényeket a Zemplén-Tűzkerék Kft.-nél kell írásban bejelenteni. A bejelentésnek tartalmaznia kell:

  • az eladás időpontját és helyét, az üzemeltető (vevő) nevét, jármű típusát, a termék felszerelési és üzemeltetési helyét a járművön, a hiba rövid leírását,

  • az abroncs részletes adatait: méret mintázat, terhelhetőség, sebességindex, gyártási szám, maradvány csatornamélység,

  • a reklamált termék tárolásának helyét, körülményeit

  • reklamáció esetén a számlát minden esetben mellékelni kell.

 

A garanciális igény elbírálása:

  • Az elbírálást a beszállító cég végzi, melyet a Zemplén-Tűzkerék Kft. közvetít. A jogos reklamációnak elismert abroncsot cégünk a vásárló kérésére új abroncsra cseréli, vagy annak árát megtéríti.

  • A bejelentés időpontjában érvényes eladási árból a Zemplén-Tűzkerék Kft. az elismert reklamációs követelés illetve a maradvány csatornamélység arányában engedményt ad. A csatornamélység az abroncs logkopottabb részén a főcsatornában mérendő.

  • Ha a vásárló az elbírálással nem ért egyet, akkor a vásárlás helyszínén kérheti a Fogyasztóvédelmi Felügyelőség szakvéleményének beszerzését. A vizsgálat költségét abban az esetben kell a vásárlónak megtéríteni, ha a hiba rendeltetésellenes használat, helytelen kezelés, tárolás, elemi kár vagy erőszakos behatás miatt következett be.

Gumiabroncs használati utasítás:

A jármű és az út közötti kapcsolatot egyedül a gumiabroncsok biztosítják Ezért nagyon fontos, hogy az abroncsok mindig a legjobb állapotban legyenek. A járműgyártók a gumiabroncsgyártók közreműködésével határozták meg, – minden használati körülményt figyelembe véve – hogy milyen gumiabroncsot kell a járműre felszerelni. Ettől eltérni gumiabroncs méret, konstrukció, terhelési vagy sebességkategória tekintetében csak szakemberrel történt konzultáció után szabad. A felszerelést feltétlenül szakműhelyben végeztessük.

Kerekek légnyomása:

A biztonságos közlekedés szempontjából az egyik legfontosabb tényező, hogy a gumiabroncsokban lévő légnyomás mindig az előírt értéken legyen, mivel alapvetően befolyásolja az iránytartást, az egyenletes gördülést, a fékező- és vonóerő átadást és a futásteljesítményt. Ha a jármű az előírtnál alacsonyabb nyomású gumiabroncsokkal üzemel, az, lényegesen megváltoztatja a jármű egyes menettulajdonságait, többek között a kanyarstabilitást, az oldalkúszási tulajdonságokat, a jármű alul- vagy túlkormányozottság tulajdonságait stb. Ha az abroncs belső légnyomása magasabb az előírt értéknél, a gumiabroncs talajjal érintkező felülete lecsökken, ami ugyancsak lényeges hatással van a tapadási és egyéb menettulajdonságokra. Az abroncsok légnyomását rendszeresen (kéthetente) ellenőrizni kell! Ezeket az ellenőrzéseket mindig „hideg” abroncson kell elvégezni. Hidegnek tekinthető az abroncs, ha már 2-3 órája nem üzemelt, vagy ha csak néhány kilométert futott nagyon alacsony sebességgel. Fontos, hogy ne felejtsük el a szelepsapkák alkalmazását, és olyan legyen, amelyben van tömítés is, hogy biztosítsa a légzárást és védje a szelepet a szennyeződéstől.

Gumiabroncsok terhelése:

Sose terheljük túl az abroncsot! A gumiabroncs túlterhelésének – az élettartamra kifejtett káros hatásán túl – közelítőleg ugyanazok a következményei, mint az alacsony belső légnyomásnak. Ha bizonytalanok vagyunk, nézzük meg a jármű műszaki adataiban, mennyi a megengedett legnagyobb terhelés és sebesség. Kövessük azt az előírást, hogy ha a személyabroncsokat jobban megterheljük (közel a terhelhetőségi határhoz, 4-5 személy esetén), akkor nagyobb nyomásra kell felfújni, mint normál terhelés (2-3 személy) esetén. Nagymértékű túlterhelés hatására ugyanis megnő a gumiabroncs deformációja, emiatt a jármű éppúgy elveszti stabilitását, mint az alacsony belső nyomásnál, tehát különösen gyorsan végzendő vezetési manővereknél, például hirtelen irányváltoztatásnál, vagy éles kanyarban az abroncstapadási, valamint oldalkúszási tulajdonságainak romlása miatt a jármű vezetője nem marad ura a járműnek. Teherabroncsok, kisáruszállító, terepjáró, motor abroncsok esetén is szigorúan kövessük a terhelhetőségi táblázatok előírásait / ezek ugyanis előírják, hogy milyen terhelés, esetleg sebesség esetén milyen nyomást kell alkalmazni /.

Kerekek kiegyensúlyozása:

A gumiabroncsok le- vagy felszerelését mindig csak szakműhelyben és szakemberrel végeztessük el! Igen fontos követelmény a gumiabroncsok felszerelése után annak statikus, illetve dinamikus kiegyensúlyozása. Minden forgó testnek – a nem teljesen anyageloszlás miatt – van valamilyen mértékű kiegyensúlyozatlansága. Ezt meg kell szüntetni, mert a kiegyensúlyozatlanság az élettartamra, a kopássebességre kifejtett káros hatásán túl lényegesen befolyásolja a jármű menettulajdonságait, illetve stabilitását. Ezt csak szakműhelyben és szakemberrel végeztessük el!

A gumiabroncs szemrevételezése:

Amellett, hogy a gumiabroncsot a helyes nyomáson üzemeltetjük, az alábbi pontokban leírt ellenőrzésekkel megakadályozhatjuk a gumiabroncs felesleges leszerelését vagy idő előtti tönkremenetelét.

  • Ha a futómintázatba szorult köveket nem távolítjuk el, ezek egyre mélyebbre hatolnak és eljutnak a karkaszig, ahol annak tönkremenetelét és nyomásvesztést okoznak.

  • A gumiabroncs felületére került olaj, üzemanyag, festék, illetve egyéb vegyi anyagok tönkretehetik az abroncs gumianyagát. / pl. olajtól megduzzadhat a futógumi, és akkor csökkenhet a csatornamélység és a tapadás / Ilyen esetben ajánlatos a gumiabroncsot bő mosószeres vízzel azonnal lemosni.

  • Rendszeresen ellenőrizzük a futófelület kopását. A szabálytalan kopás akár a jármű mechanikai hibáját is jelezheti, de például nagyteljesítményű járművek esetén az első gumik „fűrészfogas” kopása nem számít rendellenesnek.

  • Minden gumiabroncs gyorsabban kopik, ha nagy sebességgel, éles kanyarokban, gyakori fékezéssel és gyorsítással, gyakran fut rossz utakon. A gödrökkel, kövekkel vagy más éles tárgyakkal teli út tönkreteheti az abroncsot, úgyhogy az ilyen utakon óvatosan haladjunk és mielőtt normál / az országúton szokásos / sebességgel megyünk, vizsgáljuk meg az abroncsokat, nem sérültek-e meg.

  • Ne hajtsunk fel gyorsan a járdára hegyes szögben és kerüljük az erős ütődést a járdaszegélyhez. Ez belső sérülést okozhat az abroncsban és később nagy sebességnél a gumiabroncs felrobbanásához, vezethet. Ha szükséges, akkor derékszögben és lassan hajtsunk fel a járdára.

  • Ha olyan hibákat fedezünk fel, mint például hólyagok, szakadások, vágások, a karkasz kordjait láthatóvá tevő behatolás, vagy arra utaló jelet találunk, hogy az abroncs nagy ütést kapott, melynek következtében fennállhat a belső sérülés veszélye, abban az esetben a gumiabroncsot a lehető leghamarabb le kell szerelni és szakműhelyben szakemberrel meg kell vizsgáltatni. Így csökkenthető annak a valószínűsége, hogy a sérülés az üzemeltetés közben megnő, vagy hogy az abroncs tönkremegy a behatoló víznek és az út porának hatására. Így a korai leszerelés megnöveli az abroncs sikeres javításának lehetőségét.

  • A csatornamélység mindig legyen elég ahhoz, hogy az abroncs megfelelően viselkedjen nedves és száraz úton.

Magyarországon a jelenleg érvényes előírások - 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet – alapján a minimális csatornamélység a teljes felületen mérve személyabroncsoknál 1,6 mm.

A gumiabroncsok javítása:

Minden rendellenességet meg kell mutatni szakembernek, hogy eldöntse, szükséges-e és lehetséges-e a javítás!

Könnyűfém és acél keréktárcsa használati utasítás:

A megvásárolt felnit, mielőtt abroncsot szerelnének rá, fel kell próbálni az autóra, mind az első, mind a hátsó tengelyre. Győződjön meg róla, hogy a csavarok kiosztása megegyezik az autójával, jól illeszkednek az autóhoz és a felnihez is, valamint arról, hogy a keréktárcsa külső síkja nem esik a sárvédő peremén kívülre. Kormányzott keréken mindkét irányba ütközésig kitekert kormánnyal kell ellenőrizni, hogy sehol sem érintkezik a futómű és a karosszéria alkatrészeivel, különös tekintettel a fékre. A kerékdob távolságának akkorának kell lennie, hogy a gumival felszerelve is biztonsággal elférjen, beleszámítva az autó rugózását is. A keréktárcsa átvételekor győződjön meg róla, hogy a szükséges tartozékokat (kupak, embléma) megkapta-e, valamint arról, hogy a felszereléshez szükséges-e tehermentesítő gyűrű, és tartozéka volt-e a keréktárcsának.

Amennyiben nem követi a leírtakat, a már egyszer szerelt, használt, sérült keréktárcsákat, abroncsokat nem áll módunkban visszavenni, kicserélni.

Vissza